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板块上,锂矿板块涨幅居前,赣锋锂业、天齐锂业、威领股份、金圆股份涨停,融捷股份、中矿资源、永兴材料、盛新锂能涨幅居前。而期货市场方面,碳酸锂主力合约同样大涨超7%。
碳酸锂期货现货双双大涨,主要受传闻影响——网传宁德锂选矿厂将停产,据估算其三个冶炼厂月产量为5—6ktLCE。国泰君安表示,下游行业高景气持续背景下,碳酸锂价格有望于2026年—2027年迎来上行周期;五矿期货指出,电池材料传统生产旺季到来,磷酸铁锂、锂离子电池等排产明显回升;国泰期货认为,临近高成本矿山成本,矿端减量预期较高,叠加矿端价格进入快速下跌的尾声,碳酸锂价格下方空间受限。
碳酸锂新增项目产能释放暂缓,预计锂板块最快于2026年前进入上行周期。在建项目中,SaldeVida原计划两处扩建项目改为依次完成,建设放缓;PPG盐湖项目建设工作尚未展开,投产进程推迟;Galaxy项目建设暂停。整体来看,当前供给侧已经有收缩迹象,锂矿行业资本开支下行明显,对未来2—3年的新增供给有压制预期。下游行业高景气持续背景下,碳酸锂价格有望于2026年—2027年迎来上行周期,锂板块通常先于商品价格6—9个月启动上涨。
证券配资利率近日我们从相关渠道获悉,奇瑞iCAR品牌第二款纯电汽车——iCAR V23将在今年11月广州车展正式开启预售,或今年底正式发售。
相比于在售的iCAR 03,这台iCAR V23虽然也是“方盒子”越野主题设计,但整体风格变化明显,前后保险杠以及轮眉都有更明显突出,搭配LED圆灯设计,有那么点“212”的味道。
根据此前申报信息,iCAR V23长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距为2735mm,依旧是纯电小型轻越野的定位,尾部是侧开门,并配有外挂式储物格。
内饰部分,新车延续当下新能源车流行的智能座舱设计,中控台面以大尺寸悬浮屏为主体,内置高通骁龙8155芯片,扶手台为分层式,储物空间更丰富。
三电系统部分,iCAR V23同样提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式,最大功率分别为100kW、55kW+100kW,目前暂不清楚电池容量和续航里程。不过,作为12万价位的纯电汽车,该车预计也有500km左右的纯电续航能力。
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