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该预期增加乃主要归因于以下原因：(i) 客户的需求疲弱，导致包装产品及结构件销售减少；及(ii) 因缺乏量产带来的竞争优势令规模经济效用递减，导致毛利率下跌。

易车讯 8月7日，据财联社报道，目前江淮已加速华为、江淮的“尊界”目的相关招聘工作，招聘岗位包括质量体系专家、质量评审专家、产品线质量专家、投产质量专家、整车质量专家等。

据悉，相关岗位汇报对象为项目首席质量官，职位要求有8年以上高端车项目相关经验，必须是30万元以上车型，合资企业背景优先。

知情人士透露，尊界的首款车型预计明年第一季度上市，当下江淮希望制造出若干辆测试车。“这些岗位目前隶属于拥有100人团队的集团质量部，属于集团一级部门，后期会升级为300人规模的江淮质量管理中心。”

就在享界S9昨日的上市发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东正式宣布鸿蒙智行第四界(华为与江淮合作)定名MAEXTRO 尊界。

此前，安徽省生态环境厅受理公示了江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书。据报告书显示，该工厂将投资39.805亿元，预计年产量20万辆。

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